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20251112

兰州งง คค和乌鲁ʚ ɞ木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，ʚ ɞ乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”°꒰'ꀾ'꒱°建设的重点工程；甘肃,。,。ง ง,。认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，°꒰'ꀾ'꒱°排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第ʚ ɞ21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位ᕱ ᕱ。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几ʚɞღღ何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接ʕ•̫͡•ོʔ影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。